Die neuen Sterling Pro Split R Ladestromverteiler bieten gegenüber Trenndioden eine praktisch spannungsverlustfreie Ladestromverteilung von der Lichtmaschine zu den Batterien.
Selbst bei Hochleistungsladeverteilern (MOSFETs) kann der Spannungsabfall bis zu 0,8V betragen und bei Standard-Trenndioden bis über 1V. Dagegen sorgt die Technik des Pro Split R Ladestromverteilers dafür, dass der Spannungsverlust sogar bei maximalen Ladeströmen unter 0,1V bleibt.

Ladestromübertragung ohne Risiko

Eine spannungsverlustfreie Ladestromübertragung bietet vor allem zwei wesentliche Vorteile.
Zum einen wird sichergestellt, dass die von der Lichtmaschine abgegebene Spannung auch tatsächlich an den Batterien ankommt; dies ist entscheidend, damit die Batterien vollständig geladen werden können. Zum anderen besteht bei Verwendung einer Lichtmaschine mit Spannungssensor (etwa bei Verwendung eines Hochleistungsreglers) ein Risiko, dass die nicht spannungsüberwachte Batteriebank eine zu hoh e Ladespannung erhält und dadurch geschädigt werden könnte. Dieses Risiko wird durch den Pro Split R Ladestromverteiler praktisch ausgeschlossen.

In Verbindung mit einem Hochleistungs-Laderegler bieten elektronische Ladestromverteiler keine Vorteile gegenüber den preisgünstigen Trenndioden.

Zuverlässige Sicherheit

Pro Split R Ladestromverteiler arbeiten mit Hilfe einer intelligenten, mikroprozessorgesteuerten Überwachung der Ladeausgänge. Dadurch bieten sie neben allen Vorteilen konventioneller Trenndioden eine Fülle zusätzlicher Sicherheits und Komfortfunktionen.

Zusätzliche Funktionen

• Bedarfsgerechte Ladestromverteilung auf zwei, drei oder vier Batteriebänke (typabhängig) mit Priorität der Starterbatterie-Ladung.
• Isolierung der Batteriebänke und Verhinderung eines unerwünschten Ausgleichsstromes zwischen den Batteriebänken.
• Isolierung der Lichtmaschine im Falle eines defekten Lichtmaschinenreglers, um eine Überladung der Batterien auszuschließen.
• Isolierung einer Batteriebank, die durch eine externe Spannungsquelle eine überhöhte Ladespannung erhält, zum Schutz der anderen angeschlossenen Batterien.
• Integriertes LED Display zur einfachen Überwachung der Ladefunktionen.
• Aktivierung des Gerätes über die Zündung oder Öldruckschalter
• Kein Stromverbrauch wenn Motor nicht läuft (kein Signal vom Zündschloss)
• Notfunktion: Bei Ausfall des ProSplit R bleibt die Lichtmaschinenladung der Starterbatterie zu 100% gewährleistet.